Megdöbbentő, összesen mennyi autó rója a világ útjait

Hatalmasat ugrott az autók száma a világ útjain az utóbbi két évtizedben. Bár ez idő alatt két gazdasági válságot és egy világjárványt is átvészeltünk, a számok csak egyre meredekebben emelkednek.

Ez egyrészt annak köszönhető, hogy a különböző márkák jelentősen több autót gyártanak most, mint tették azt évtizedekkel ezelőtt, másrészt az idők során a megbízhatóság is sokat javult, ami kitolta az autók élettartamát. Szinte lehetetlen pontosan kiszámolni, mekkora is jelenleg a Föld autóflottája, de becsléseket azért tehetünk. Az autóipari kutatásokkal foglalkozó Hedges & Company ezt meg is tette: adataik szerint nem kevesebb mint 1,47 milliárd jármű van forgalomban a bolygón.

sao-paulo-traffic-jam

Bár ez a puszta szám is hatalmas, az autók globális eloszlása még érdekesebb. A listát Ázsia vezeti 543 millió autóval, melyekből 415 milliót Kínában regisztráltak. A második helyen Európa végzett 413 millióval, míg a harmadik helyezett Észak-Amerika 358 millió járművéből közel 80 százalék, 279 millió az USA-ban fut. A további sorrend Dél-Amerika (84 millió), Közel-Kelet (50 millió) és Afrika (26 millió), míg a lista végén Antarktisz kullog, mindössze 50 járművel.

További érdekes eredményeket kaphatunk, ha az autók számát lakosságarányosan vizsgáljuk. Ez a lista az alábbiak szerint alakul:

  •  Észak-Amerika – 710 autó / ezer ember
  •  Európa – 520 autó / ezer ember
  •  Dél-Amerika – 210 autó / ezer ember
  •  Közel-Kelet – 190 autó / ezer ember
  •  Ázsia – 140 autó / ezer ember
  •  Afrika – 58 autó / ezer ember
  •  Antarktisz – 50 autó / ezer ember

Amíg tehát a legtöbb autót magasan Ázsiában regisztrálták, az ottani lakosság jóval kisebb részének van csak autója, mint a Észak-Amerikában.

A cikk forrása: totalcar.hu

Norvégia: csak Porsche Taycanból több fogyott, mint benzines autóból összesen

A skandináv ország elektromosítási törekvései folyton a címlapokra kerülnek, a hagyományos hajtást terhelő adózási környezet és az elektromos autós támogatások miatt nem várt ütemben csökken a belső égésű motorral szerelt autók aránya. A trend idén januárban új csúcsra jutott.

1

Már az is beszédes, hogy az ország top 20 legjobban fogyó típusa közül csak egy volt hagyományos hajtású, egyedül a Toyota RAV4 fért fel a listára, amelyből a sima és a plug-in hibrid verzió is népszerű, összesen 271 darab kelt el belőle. Érdemes megjegyezni, hogy a hibrid támogatások mérsékelése miatt az arányuk is számottevően csökkent.

A norvég Közúti Közlekedési Tanács adatai szerint összesen 6659 darab személyautó fogyott az országban, közülük látványosan kevés, 387 darab volt tisztán benzines/dízelmotorral szerelt modell, ez kevesebb mint 6 százalékot jelent.

A villanyautók közül az Audi Q4 e-tron 643 darabbal volt a legnépszerűbb, a második helyre a Hyundai Ioniq 5 futott be 477 darabbal, utánuk a BMW iX következik, amelyből 444-et vásároltak a norvégok. A lista sokáig folytatódik, de a Porsche elektromos szedánjánál, a Taycannál húzódik a bűvös határ, 181 fogyott belőle, míg tisztán benzines típusból – márkától és típustól függetlenül, összesen – 175. További érdekesség, hogy a Volkswagen elektromos népautójának szánt ID.3 rosszabbul teljesített, mint a nagyobb rokon ID.4, alig 125-öt sikerült eladni belőle, az ID.4-ből pedig 389-et.

Az összeladások száma jelentősen, 2400 autóval csökkent tavaly januárhoz képest. Az elektromos átállás üteme mindenesetre biztató, számítások szerint már jóval a belső égésű motorral szerelt autók kivezetésének céldátuma előtt minimálisra csökken a számuk.

Vitatkoznál? Egyetértesz? Hozzászólnál? Irány a NexTC Facebook oldala!

A cikk forrása: totalcar.hu