Még 2018 tavaszán tette a brit forgalmazó a gyári kínálat részévé az Arctic Trucks legszerényebb, AT35 névre hallgató átépítését – akár háromtengelyes pickupot is elérhető –, most pedig már a legújabb, frissítésen átesett Toyota Hilux is elérhető AT35 változatban. Az Invincible X felszereltségből készül a 65 mm-rel növelt hasmagasságú változat, amelynek 17 colos felnijeire 315/70 méretű BFGoodrich KO2 A/T abroncsokat szerelnek. A bütykös abroncsokkal és a jobb terepszögekkel – elöl 9°, hátul 3°a javulás – növekedik a terepjáró-képesség, a harciasabb külső a kerékjárat-szélesítéseknek és a küszöbborításnak köszönhető. Felár ellenében választható terepcsomag is, amely BFGoodrich KM3-as terepgumikat, alsó védőlemezeket és nagy teljesítményű, a motortérbe épített 12V-os kompresszort tartalmaz, utóbbival lehet gyorsan újra felfújni a terepakadályok miatt leengedett abroncsokat. A hajtáslánchoz nem nyúlnak, tehát a 204 lóerős/500 Nm-es 2,8 literes turbódízel változatlan, ahogy a gyári garancia (5 év/160 000 km Nagy-Britanniában) is változatlan.
Kellett bele az erő – Teszt: Toyota Hilux 2.8 D-4D Invincible 2021
Itt a legizmosabb Hilux, a 204 lóerős Invincible, amiben igényes kárpit és sok extra takargatná a munkás gyökereket. Szerencsére nem sikerül neki.
Már az örök élet sem a régi – Használtautó: Toyota Hilux 2.4 D-4D (2017)
Ez a Hilux majd’ kétszázezret futott három év alatt, tehát bizonyíthatta, mennyire bírja a gyűrődést. Az eredmény biztató, de nem makulátlan.