Versenyautós körítéssel vitte el LeMans-ba az új Priust a Gazoo Racing – Toyota hírek

Az utolsó 5 LeMans-i 24 órást a Toyota Gazoo Racing nyerte, és az idén megrendezésre kerülő jubileumi, 100. versenyen is folytatni akarják ezt a hagyományt. A csapat már 2012 óta fejleszti versenykörülmények között a hibrid hajtást, a tapasztalatokat pedig folyamatosan felhasználják az utcai autóknál, így a legújabb Prius esetében is. Ez utóbbit hangsúlyozzák a Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition bemutatásával.

Gyakorlatilag a versenyautóknál megszokott aerodinamikai csomagot tették rá a mérnökök az utcai karosszériára: mélyre húzott kötény és küszöbburkolatok, apró légterelők az autó első sarkán, nagy méretű hátsó spoiler és ténylegesen működő diffúzor. Karbonból készítették el a motorháztetőt, kiszélesítették a nyomtávot, az aerodinamikailag optimalizált felnikre 235/50 R18-as abroncsokat szereltek, és mivel a 24 órás autóversenyzés világába visz minket ez a Toyota Prius, az első lökhárítóba kiegészítő LED-fényszórók kerültek, ami az éjszakai száguldásnál létfontosságú. Egyelőre nincs arról szó, hogy a készül Gazoo Racing által megvadított utcai Pirus, vagy netán versenyautó, muszáj lesz megelégedni a GR Sport változattal…

Hirdetés

A cikk forrása: automotor.hu

Ha kell, Suzukit is megvadít a Toyota Gazoo Racing – Toyota hírek

A Toyota Gazoo Racing South Africa a legújabb raliautójának a Starlet kisautó, tehát a Suzuki Baleno volt az alapja, de meglepő módon nem a frissített külsővel valósították meg a versenyautót, hanem a korábbi, szerényebb megjelenést kapta az orr. A karosszériát alaposan kiszélesítették, és nem hiányoznak a kötelező aerodinamikai elemek sem.

Teljesen új technikát pakoltak a karosszéria alá, a kocsi orrában egy 2,0 literes turbómotor dolgozik, ami szekvenciális váltón és összkerékhajtáson keresztül juttatja talajra az erejét; még körülbelüli számokat se mondanak a teljesítményről. A Toyota GR Starlet a Cape Overberg Rally-n debütált, a pilóta a korábbi dél-afrikai rali-bajnok Guy Botterill, akinek Simon Vacy-Lyle navigál.

Hirdetés

A cikk forrása: automotor.hu

Kidobták a BMW-blokkot az új Suprából a Gazoo Racing segítségével épített driftautónál – Toyota hírek

Az orosz Toyota forgalmazó támogatásával indul az orosz drift-bajnokságban Nyikita Sikov egy, az új Suprából épített versenyautóval. Utóbbit a HGK Motorsport építette meg nyolc hónap alatt, de a munkába segítettek a Gazoo Racing mérnökei is. A kiindulási alapot jelentő utcai autóból csak a csupasz karosszériavázat tartották meg, minden más új.

Karbonból készülnek az új karosszériaelemek, amelyek az új konstrukciójú – az első kerekeknek nagyobb mozgást engedő – felfüggesztés miatt kiszélesített kerékjáratokat tartalmaznak, bukókeret merevíti a felépítményt, az utasteret teljesen kiürítették; 420 kg-mal csökkent a saját tömeg. A legnagyobb változást az jelenti, hogy a 3,0 literes BMW-blokk helyére a korábbi Suprában használt, szintén 3,0 literes 2JZ-GTE blokk került, aminek 1015 lóerőre növelték a teljesítményét, a maximális nyomaték 1100 Nm, a váltó ötfokozatú, szekvenciális. A Szocsi Drift Challenge futamon, január 23-24-én debütál az új Toyota Supra driftautó.

A cikk forrása: automotor.hu