Hivatalos: minden második eladott autó SUV az európai piacon

Fontos mérföldkövet léptek át az SUV-k az idei első félévben Európában: az eladott újautók picivel több mint fele már SUV volt – derült ki a Dataforce statiszikáiból, írta az Automotive News Europe.

Az SUV eladások száma a tavalyi év azonos időszakához képest 23 százalékkal nőtt, ezzel pedig az idei első félévben eladott autók 51 százaléka városi terepjáró volt. Ez szám szerint 3,37 millió darabot jelent. A legnagyobb darabszámban eladott autók tízes listájában is csak SUV-k szerepelnek.

Talán senkit nem lep meg, hogy a legnagyobb példányszámban eladott autó a Tesla Model Y lett, amit a Volkswagen T-Roc és a Toyota Yaris Cross követ. Ezek közül a Model Y eladása nőtt a legnagyobb az előző év azonos időszakához képest, 207 százalékkal többet adtak el belőle.

   Modell  Eladott darabszám  Százalékos növekedés 2022 első félévéhez képest 
 1 Tesla Model Y  138 152  207% 
Volkswagen T-Roc  104 465  32% 
Toyota Yaris Cross  96 849  49% 
Volkswagen Tiguan  90 958  43% 
Dacia Duster  88 038  18% 
Hyundai Tucson  83 205  6,5% 
Peugeot 2008  83 033  13% 
Kia Sportage  78 175  14% 
Renault Captur  77 899  7,5% 
10  Ford Puma  77 508  4,3%

Tovább bontva a kategóriákat, a legnagyobb érdeklődés a kis SUV-k iránt volt, amikből 1,13 millió darabot adtak el. Ezt a kompakt SUV-k követték, 999 ezer darabbal. A harmadik helyen viszont nem egy SUV alkategória van, hanem a kisautók 913 ezer darabbal.

    Típus Eladott darabszám 
Kis SUV  1 133 822 
Kompakt SUV  999 568 
Kisautó 913 571 
Kompakt  760 032 
Prémium közepes SUV  421 902 
Miniautó  346 283 
Prémium kompakt SUV  351 544 
Közepes/nagy SUV  312 383 
Prémium kompakt  250 818 
10  Prémium közepes  233 216

A cikk forrása: totalcar.hu

Hivatalos: a 2023-as Év Autója pedig…

Várható volt, hogy a belső égésű motorral szerelt modelleknek már nem terem babér az Év Autója választáson és így is lett: idén csak olyan típusok jutottak az utolsó hét közé, amiből van hibrid vagy elektromos változat. A nyertes pedig:

Dobpergés!

A Jeep Avenger!

A márka első villanyautója fölényesen, 328 ponttal húzta be az első helyet.

Az utolsó hét közé egyébként ezek a típusok kerültek:

Jeep Avenger, Volkswagen ID. Buzz, Nissan Ariya, Toyota bZ4X/Subaru Solterra, Kia Niro, Peugeot 408, Renault Austral

A cikk forrása: totalcar.hu

A hivatalos megnyitó előtt kiégett egy tanulmányautó a Guangzhou-i Autószalonon – Toyota hírek

A 2007-ben alapított IAT Automobile Technology nevű fejlesztő- és beszállító nemrég alapította meg az AIAT nevű autómárkát, amelynek a Guangzhou-i Autószalonon lett volna a hivatalos indulása a C-Mute nevű tanulmányautóval. Ez utóbbival annak rendje és módja szerint beálltak a vásárváros 5.1-es csarnokába, a bemutatót is elpróbálták, majd valamikor ezt követően a tanulmányautó kigyulladt és teljesen kiégett. A lángoló autót próbálták eloltani a helyszínen tartózkodók, de arra végül csak a kiérkező tűzoltók voltak képesek.

A csarnok megtelt füsttel, de mivel még meg se nyílt a kiállítás, a csarnokban csak építőmunkások és néhány gyári ember tartózkodott, akik mind ki tudtak menekülni időben. Hivatalos vizsgálat indult, hogy kiderítsék a tűz okát, az AIAT elnézést kért a többi kiállítótól az okozott kellemetlenségekért – a füst miatt nagytakarításra lesz szükség a többi standon, ráadásul éjszakai műszakban, hiszen alig több mint 10 órával a hivatalos megnyitó előtt sikerült eloltani a lángokat.

Hirdetés

A C-Mute tanulmányautóról a stand megközelítése közben készült néhány fénykép, illetve a bemutató videóból is van néhány képkocka. Nem tudjuk, hogy az AIAT a fizikai tanulmányautó elpusztulása ellenére megtartja-e a saját születését ünnepelni hivatott sajtótájékoztatóját. Az IAT Automobile Technology jelenleg 60 ügyféllel rendelkezik – köztük Toyota, Honda, Geely, Xpeng, NIO, Mercedes-Benz, Nissan, Hyundai, Volkswagen, General Motors, Changan, FAW, GAC – és 400 típus kifejlesztésében vállalt szerepet.

A cikk forrása: automotor.hu

Itt vannak a legfrissebb Toyota C-HR hivatalos képei!

A Toyota C-HR formájáról mindenkinek van véleménye: sokan imádják, mások utálják, de az biztos, hogy egyedi és felismerhető. Egy ilyen formatervhez mindig nehéz hozzányúlni tervezőként, de a Toyota ezt megugrotta, és ha lehet, még feltűnőbb és egyedibb autót csináltak belőle.

Az új autót nem Japánban, hanem a cég franciaországi fejlesztési központjában rajzolták, a Hammerhead – kalapácsfej, vagy inkább az állatvilágból ismert pörölycápa – formanyelv pedig a merész vonalakra utal.

A hűtőrács kevésbé lesz hangsúlyos, a fényszórók is karcsúsodnak, a hátsó lámpa elnyújtása már-már komikusan hosszú lett, és a rejtett hátsó kilincset is új szintre emelték: első ránézésre tényleg nehéz megmondani, hogy ott hátul van-e egyáltalán ajtó, de van. A letisztultságot erősíti az apró, kamerás külső tükör is.

Technikai adatból egyelőre nem sokat tudunk, hiszen az autó is csak egy korai koncepció, de az biztos, hogy sima hibrid és plug-in hibrid változat is lesz belőle, Európában összeszerelt akkupakkokkal.

A cikk forrása: totalcar.hu