Volvo EM90, a svédek óriás egyterűje – Lexus hírek

Azon modellek sorát gyarapítja majd a hivatalos november 12-én, a kínai védjegy-hivatal jóvoltából most debütált Volvo EM90-es, amely a Geely SEA műszaki alapját használja. Nem is új fejlesztésről van szó, a svéd márka a tavaly debütált Zeekr 009-es típust veszi a nevére, épp csak a kocsi orrát és farát rajzolják át, no és a digitális grafikát és menüket is a saját arculathoz igazítják. A Volvo EM90-es hossza 5206 mm, szélessége 2024 mm, magassága 1859 mm és ehhez 3205 mm-es tengelytávolság tartozik. Csak 1 darab, 272 lóerős hajtómotor van a fedélzeten, azt nem közölték, hogy mekkora kapacitású akkumulátort kap a svéd márka óriás egyterűje, amivel kifejezetten a kínai piacot célozzák, de a Lexus LM után már nem zárhatjuk ki az európai megjelenést sem…

A cikk forrása: automotor.hu

Lexus-luxusbelsőt kapott a Toyota egyterűje – Toyota hírek

A Toyota Vellfire nevű egyterűje ugyanarra a TNGA-K műszaki alapra épül, mint a nálunk is forgalmazott Lexus LM, de attól eltérően hagyományosnak mondható belső teret kap. Itt jön a képbe a Toyota Auto Body nevű beszállító, amely most a Lexusból származó karfás fotelekkel javítja a Toyota-egyterű belsejét – elhagyták a 3. üléssort, és az eredetihez képest 50 cm-rel hátratolva építették be azokat. A fix válaszfal beépítésére nem volt lehetőség – az annak az alján lévő italhűtőt azért átvették –, így függönyt használnak a vezető- és az utasfülke elválasztására. Újdonság a hátsó utasokat figyelő 2 darab kamera, amelynek segítségével menet közben online értekezleten lehet részt venni.

A cikk forrása: automotor.hu

Az SUV-vásárlókra hajt a Toyota legújabb családi egyterűje – Toyota hírek

Még akadnak olyan vásárlók, akik szabadidő-autók helyett inkább egyterűt választanak, és köztük is vannak olyanok, akik sokat járnak kirándulni, és ehhez ha nem is terepeznek, de időnként azért elhagyják a szilárd burkolatú utakat. Nekik készül az észak-amerikai Toyota Sienna legújabb különleges változata, a Woodland Special Edition, amely feketében vagy a képen látható szürke színben választható – utóbbi neve egyébként a természetjárásnak némiképp ellentmondó Cement.

A legnagyobb változást a hasmagasság 19 mm-es növelése jelenti, a bőrkárpit a könnyű takaríthatóság miatt van a fedélzeten, egyébként tetősínek, fekete karosszériadíszek és hardveres navigáció teszi teljessé a csomagot. A Toyota egyébként minden egyes eladott Sienna Woodland Edition után 250 dollár támogatást utal a USA-ban működő National Environmental Education Alapítványnak, minimum negyedmillió dollárt. Az autó egyébként a 2,5 literes benzinmotort használó 245 lóerő rendszerteljesítményű öntöltő hibrid hajtást kapja, hátsó villanymotorral működő összkerékhajtással együtt.

A cikk forrása: automotor.hu

Életem első egyterűje

Nem vagyok orákulum, nem ismerek minden autót, a véleményem szubjektív, személyes tapasztalataim, érzelmeim alapján alakul ki. Rossznak mondott autóból is van jó, jónak tartottból is akad elhanyagolt vacak. Csak egy nepper vagyok, nem próféta, én is tévedhetek.

Tisztelt István!

Régebben el nem bírtam képzelni magamról, hogy egyterűt vásároljak, de a mostani időszakban nagyon rászoktunk a túrázásra, közben pedig ráébredtem, hogy az utazás közbeni kényelem fontosabbá vált számomra a menetteljesítménynél.

Mivel hét közben csak kis távolságokra használjuk az autót, csak benzinesekben gondolkodom. A kérdésem az lenne, hogy 900.000-1.000.000 forintos ársávban milyen típust javasolna? A Mazda MPV/5 nagyon tetszetős, de félő, hogy sajtreszelőre van rohadva az összes alja. Franciából Dunát lehetne rekeszteni, de azoktól tartok. Esetleg egy igényes A Zafira lenne a legracionálisabb megoldás? Kíváncsi lennék a tanácsára!

üdv.:

Balázs

Kedves Balázs!

A Mazda MPV-nél kevés autó rohad jobban, ezt nem ajánlom. A Mazda 5 kevésbé rohad, de még ez is nagyon rohadós. A Toyota Avensis Verso, Previa kevésbé rohad, de alá kell nézni ezeknek is, mert az életkorukból adódóan nem lehet kizárni a rozsdát.

IMG 7031

Az A Zafira is tud rohadni, de inkább az olcsóbb néhány százezres példányok, az egymilliós kategóriában már tényleg jókat lehet találni a széria végéről. Ott az Ecotec motorok olajfogyasztása jelentkezhet, de lehet találni olyat, ami nem zabálja az olajat.

Üdvözlettel:

-Becsületesnepper-

Mielőtt bármilyen használt autót megvenne, kérdezze le kártörténetét a Totalcar kártörténeti adatbázisban.

A cikk forrása: totalcar.hu