Megszokhattuk már, hogy a valóságban semmi sem olyan szép, mint papíron. Nem szokott ez másképp lenni az elektromos autók hivatalos hatótávjánál sem, melyet általában valós körülmények között szinte lehetetlen reprodukálni. Itt van például a Toyota

Megszokhattuk már, hogy a valóságban semmi sem olyan szép, mint papíron. Nem szokott ez másképp lenni az elektromos autók hivatalos hatótávjánál sem, melyet általában valós körülmények között szinte lehetetlen reprodukálni. Itt van például a Toyota
Miközben az EU szankciói és egyéb okok miatt súlyos válsággal küszködik földrészünk autóipara, és egyre kiszolgáltatottabb a kínai beszállítóknak, a Mosoly Országa csak mosolyog, és vezető szerep felé menetel. Ennek egyik
A japán gyártók szkeptikusan állnak a villanyautózáshoz, a közeljövőt többnyire a hibridekre bíznák, igaz, bejelentések és vállalások már történtek. Maguk a japánok ugyanígy ódzkodnak az új technológiától, a villanyautók piaci részesedése a többi fejlett országhoz
A kínai BYD autógyár már az e-platform 3.0 nevű villanyautó-alapjánál tart, az itt látható Seal nevű autó lesz az első, amely ezt használja, a következő pedig a stratégiai partner Toyota lesz, amely a Corolla EV