Jim Ratcliffe brit multimilliárdos pénzégető autós vállalkozása, az Ineos Automotive kőkemény terepjárókat gyárt Franciaországban, a volt Smart-gyárban. A Grenadiert és a Quartermaster pickupot viszont a Magna tervezte Ausztriában, míg a dízel- és benzinmotorokat a BMW,
Giga Press és Gigacasting a Teslától, Gigacast technológia a Toyota tervei közt is, valamint Hypercasting a Hyundaitól. Nagyjából ugyanazt akarja most mindenki, mert a Tesla módszerei működőképesnek tűnnek, az árai és termékei elérhetősége pedig önmagáért
Nemrég újult meg a Toyota nagy méretű, kifejezetten az észak-amerikai piac számára készített Tundra pickupja, amelyhez most a szintén Észak-Amerikában fejlesztett, arrafelé kompaktnak, mifelénk normál méretűnek számító Tacoma nevű testvére is bemutatkozott – ugyanazt a
Autóipari szakértők úgy vélik, hogy Brazília az elektromos autók gyártásának egyik bázisa lehet a világon, annak ellenére, hogy jelenleg vámmentesen lehet villanyautókat importálni az országba. A támogatás eredményeként akár 1,85 millió forintba kerülhet egy villanyautó.