Több más márkához hasonlóan a Volkswagen is bejelentette a hírt, miszerint 2033 és 2035 között elkezdi megszüntetni a benzines és dízelmotoros autóinak forgalmazását Európában, nem sokkal később pedig Kínában és az Egyesült Államokban is így tesznek.  Klaus Zellmer, a márka értékesítési igazgatója szerint Afrikában és Dél-Amerikában ugyanez jóval tovább fog tartani, mivel sem megfelelő politika környezet, sem a szükséges infrastruktúra nem áll rendelkezésre.

A márka „Accelarate” (gyorsítás) fantázianevű stratégiája szerint 2030-ra az európai eladások 70 százaléka már teljesen elektromos autókból állna, ezzel azoknak az egyre szigorodó uniós normáknak felelnének meg, amelyeket hagyományos motorokkal már aligha lehetne teljesíteni: várhatóan 2030-ig 60 százalékos emisszió-csökkentést írnának elő, 2035-ig pedig 100 százalékosat. Zellmer szerint a teljes Volkswagen-flotta klímasemlegesítése 2050-re érhető el.

Tizennégy év nincs olyan messze, de a vállalás annak fényében különösen merész, hogy a Volkswagen a világ második legnagyobb márkacsoportja a Toyota után, ami még úgy is meglehetősen nagy átalakítandó kínálatot jelent, hogy a Volkswagen csak egy a rengeteg márka közül, ráadásul az elektromos slágernek szánt ID.4 sem robbant akkorát Kínában, mint remélték.